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ce blog est à vocation informative et éducative sur les sciences physiques en particulier et sur les autres sciences en général...il ouvre des pistes de réflexion, fournit des explications à la demande, propose des solutions...
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Samedi 5 avril 2008
publié dans : i-e1-a: Bac STI Génie Mécanique
comme promis voici le texte du devoir pour la rentrée du 21 04 2008 plus sa correction.

bac génie civil 2001

bonne étude et aussi bonnes vacances à tous  jmb
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Mardi 15 janvier 2008
publié dans : i-e1-a: Bac STI Génie Mécanique
cours:   correction du devoir donné pendant les vacances

pilotage en vitesse du moyeur CC suite:            

principe du calcul d'une valeur moyenne, application à la tension redressée par PD2  <u> = 2Û / pi

tp: principe et construction du hacheur série

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Samedi 22 décembre 2007
publié dans : i-e1-a: Bac STI Génie Mécanique
texte du devoir à rédiger sur le cahier pour la rentrée du 7 janvier 2008

                        Thème: moteur CC en charge

Un moteur CC doit entraîner une charge mécanique.

Le technicien chargé de la liaison moteur-charge dispose  des valeurs de la réponse « vitesse-couple » de la charge à entraîner.

Ces réponses sont consignées dans le tableau suivant
:

Réponse fréquence de rotation- moment du couple utile
   
        
         n               Mch       
        
      tour/s           N.m        
        
        
          0                 2           
        
         10                5           
        
         20                8                     
        
         30               11          
        
         40               14          
        
         50               17           
        
         60               20           


1)    Déterminer graphiquement le point de fonctionnement F de la liaison moteur-charge lorsque celle-ci doit tourner à la fréquence nF = 25 tours/s.

2)    Calculer la puissance mécanique Pu nécessaire à l’entraînement de la charge.

Une étude technique préalable du moteur a montré qu'au point F:


Le rendement de l'induit est d’environ 80,8% , et que la part de ses pertes est  en fraction de la puissance électrique absorbée:

pour PCu   = 5%
pour PFe   =  5,5%
pour Pmec =  8,7%


3) Calculer Pa   PCu   PFe   Pmec  et le moment de pertes Mp du aux pertes par roulement du rotor.

La source de polarisation de l’induit débitant un courant d’intensité I = 4,8A.


3)    Déterminer la tension de polarisation U de l’induit assurant l'entraînement de la charge.

4)    Calculer la résistance r de l'induit ( mesurée entre les frotteurs).

5)    Quelle valeur de tension Ê devra présenter un pont redresseur à diodes PD2 pour alimenter ce moteur en charge ?

6)    Calculer  la puissance absorbée par chaque diode du pont ( Us = 0,6V).

6a)  Lorsqu’elle est passante ?  6b)  Lorsqu’elle est bloquée ?


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Vendredi 16 novembre 2007
publié dans : i-e1-a: Bac STI Génie Mécanique
Voici l'exercice de révision que je vous ai promis ce matin.

Correction en rouge

Un moteur CC est composé:

- d'un inducteur  fournissant un champ B proportionnel au courant d'excitation I' 
  suivant la loi   B = 0,50 I'.

  voir fig ci-dessous:


inducteur-mcc.jpg























-  d'un induit composé de 24 encoches contenant 10 brins  conducteurs chacune.

La largeur de contact des frotteurs  sur les lames de collecteurs  permet au courant d'induit I  de parcourir simultanément  20 encoches.

La longueur des brins est L = 35 cm, et le diamètre séparant deux encoches opposées sur le rotor est D = 14 cm

voir fig ci-dessous

induit-mcc.jpg





















--> on impose un courant I' = 2A à l'inducteur:

1°) calculer le champ B.

réponse:  on utilise la loi B = 0,5I' qui donne B=1T   ( T= tesla unité de champ magnétique)

2°) calculer le nombre de brins actifs N présents dans le rotor.

réponse: 20 encoches à 10 brins en contact avec les frotteurs => N =  200 brins actifs

en fait il y a 4 encoches soit 40 brins réparties sur les lignes neutres et non alimentées en courant

--> on impose un courant d'intensité I' = 3A à l'induit.

3°) calculer la force de Laplace subie par chaque brin actif.

réponse:  F = BIL donne F = 1x 3 x 0,35 = 1,05N

4°) en déduire le moment du couple
M agissant sur le rotor

200 brins sont soumis en même temps au champ B et au courant I

la force résultante tangentielle agissant sur le rotor sera donc dans le cas d'une répartition homogène du champ:

                F = N.F  soit F = 210 N

le moment de cette force par rapport à l'axe de rotation du rotor ( arbre) vaut
M = F.R soit aussi M =F.D/2

ainsi:  
M = 210 x 0,14 / 2 = 14,7 Nm

5°) calculer la puissance mécanique  Pm fournie par ce moteur à la fréquence de rotation 20 s-1 ( tour/s )

soit n la fréquence de rotation ( en s-1)  et Oméga la vitesse angulaire ( en rad.s-1)

Pm = M.Oméga  avec Oméga = 2 Pi.n    Pm = M . 2Pi.n qui donne Pm = 1847 W

--> sur la plaque du moteur on lit :

fréquence nominale de rotation: 20 s-1   rendement nominal de l'induit: 91%

6°) calculer la puissance électrique absorbée par l'induit

soit h le rendement 

le moteur étant un convertisseur électro-mécanique sa loi de rendement est la suivante:

   Pm = Pa. h      ou Pa est la puissance électrique absorbée.

on a donc Pa = Pm / h qui donne:  Pa = 1847 / 091 = 2030W  soit environ 2 kW

7°) en déduire la tension appliquée U entre les balais (frotteurs)

entre les balais, c'est l'intensité I = 3A qui est injectée dans le rotor

à partir de loi de puissance en courant continu on obtient Pa = UI et I = Pa/I

soit ici:  U = 2030/3 = 676 V soit environ 700V

On sera peut être étonné de la grande valeur trouvée, en effet elle n'est pas courante dans le domaine industriel, par contre elle tout à fait en accord avec celles utilisées dans le domaine de la traction électrique.
Une telle tension est obtenue en redressant la tension triphasée 400V/700V/50Hz.









     







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Samedi 15 septembre 2007
publié dans : i-e1-a: Bac STI Génie Mécanique
question 1: quelle est la différence entre potentiel et tension?

réponse 1:  la tension est une différence entre deux potentiels; les deux grandeurs ont la même unité le volt V


question 2: quel nom particulier donne-t-on au potentiel 0 ? 

réponse 2: la masse


question 3: quelle est l'utilité de relier la masse à la Terre

réponse:3: mise en sécurité des installations électriques


question 4: VA = 12V  VB = -25V  VC = 2V    calculer UAC et UCB

réponse 4:  UAC = VA - VC =  12 - (2) = 10V       UCB = VC - VB =  2 - (-25) =  27V



question 5: quel est le critère d'une force en translation?

réponse  5: une force est en translation entre deux points  si au cours de son déplacement elle décrit un parallélogramme.


question 6: la force de frottement d'un outil sur une meule circulaire est-elle une force en translation?

réponse 6: non, car la force reste en tout point de la meule en contact tangentiel au cercle. c'est une force en rotation tangentielle.


question 7:  énoncer la loi mathématique décrivant le travail d'une force en translation

réponse 7 :    WAB = produit scalaire vecteur F.vecteurAB = F.AB cos alpha



question 8: dans quelles conditions ce travail est-il nul ?

réponse 8:  si F=0 ou AB =0 ou F orthogonale à AB


question9: quelle est l'unité de travail ?

réponse 9: le joule de symbole J



question 10: qu'est-ce qu'un travail résistant ? décrire les circonstances d'un tel travail

réponse 10: un travail résistant est de valeur numérique négativesoit    W<0
cela se produit lorsque la projection de la force sur le déplacement est de sens contraire à ce déplacement.


ou autrement dit lorsque l'angle alpha entre les deux vecteurs est compris entre 90° ( pi/2 rad) et 270° ( 3pi/2 rad)










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