voici la correction promise:
1°) à vide Pa = PFS + PJS + PJR + Pméca car Pu = 0
or PJR = 0 aussi car à vide g = 0
il reste Pa = PFS + PJS + Pméca avec PJS = 3/2 R I² = 58W
au final PFS + Pméca = Pa - PJS = 1850 - 58 = 1692 W
Pméca et PFs sont donc chacune égale à 1692/2 = 846 W
2°) éta = 0.9 et cos fi = 0,91 moteur en charge
a) Pa = Pu / éta = 44,45 kW Pa = UIrac(3) cosFi => I = 74,2 A à partir de U = 380V
b) PJS = 3/2RI² = 1156W
c) pour calculer PJR il faut faire le bilan de toutes les puissances:
Pa = PFS + PJS + PJR + Pméca + Pu qui donne après calcul PJR = 1552W
d) de PJR = g.Ptr et de Ptr = Pa -PFS - PJS on tire g = 0.037
le moteur est tétrapolaire, ce qui signifie ns = 1500 min -1 sous 50 Hz
donc n au point de fonctionnement de la charge donne n = ns ( 1 -g) = 1445 min -1
e) la recherche du moment du couple utile noté ici Mu se fair à partir de la relation:
Mu = 30 Pu / pi n qui donne donc 264 N.m
3°) la caractéristique étant une droite on écrira:
( Mu - 0 )/ ( n - 1500) = (300 - 0) / ( 1440 - 1500) qui donne Mu = - 5n + 7500
4°) équation du couple résistant:
il est de la forme quadratique Mr = a.n² avec a = 29,5 / 500²
au point de fonctionnement de l'accouplement moteur-charge les couples sont égaux.
Ecrivons: Mu = Mr qui donne -5n + 7500 = 29,5/500² . n² équation du second degré dont la racine positive est:
n = ( - 5 + 5,3423) / 2x118.10-6 = 1450.4 min -1
(le lecteur établira lui-même ce calcul à titre d'exercice)
5°)
a) Mu = 29,5/500². 800² = 75,52 Nm
b) la nouvelle caractéristique du moteur piloté en onduleur U/f est parallèle à la première calculée plus haut, donc de même coefficient directeur -5
recherchons la nouvelle fréquence de synchronisme du moteur n's:
écrivons: (75,52 - 0) / ( 800 - n's) = -5 on en sort n's = 815,1 min -1
c) pour calculer la tension imposée au stator par l'onduleur U/f il suffit d'écrire le principe de cet onduleur à savoir: U/ f = U' /f
comme ns = 60.f / p avec f = fréquence pilote et p = nombre de paires de pôles
n's = 60.f '/p et donc U / ns = U' / n's ... d'où:
U' = 380.815 / 1500 = 206,5 V